דיני תיירות ותעופה
עולם התעופה והתיירות מציב בפני הנוסעים אתגרים רבים, ביניהם, ביטולי טיסות, עיכובים ממושכים או שינויים בלתי צפויים בלוח הזמנים של חברת התעופה. במקרים רבים, חברות התעופה אינן מכבדות את הוראות החוק הנוגעות לפיצוי והשבה לנוסעים שחוו עיכוב, שינוי או ביטול טיסה.
עו"ד טל ספיר הוא מהמובילים בתחום דיני התעופה בישראל ולזכותו ניסיון עשיר וידע מעמיק בסוגיות המשפטיות הנוגעות לזכויות נוסעים. עו"ד טל ספיר, מייצג בהצלחה לקוחות רבים בתביעות נגד חברות תעופה וגופי תיירות מובילים, הן במקרים פרטיים והן בתביעות ייצוגיות מורכבות.
תחום זה מאופיין במשרדנו במגוון שירותים:
- פיצויים בגין עיכובים, ביטולים ושינויים בטיסות: אנו מייצגים נוסעים במימוש זכויותיהם לפי חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), הכוללים קבלת פיצויים והחזרים כספיים מחברות התעופה וחברות התיירות.
- אי השבת כספים: אנו פועלים להשבת כספים המגיעים ללקוחותינו בגין טיסות או שירותי תיירות שלא סופקו, בין אם מדובר בכרטיסי טיסה, חבילות נופש, טיולים בחו"ל וחופשות שייט.
- תביעות נגד גופים בעולם התיירות: בנוסף לחברות תעופה, אנו מייצגים גם בתביעות מול חברות שייט, מלונות, חברות השכרת רכב וסוכנויות נסיעות (כולל סוכנויות מקוונות) – ישראליות וזרות.
פרטי התקשרות
התמודדות מול חברות התיירות, בישראל ובעולם, היא מורכבת, לא מעט בשל ההבדלים המשמעותיים בין החקיקה בארץ לבין החקיקה הזרה. ההליכים המשפטיים מצריכים ידע עמוק בדיני תיירות, דיני תעופה ודיני הגנת הצרכן. משרדנו פיתח במהלך השנים התמחות ייחודית במימוש זכויות על פי חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), התשע"ב-2012, בעיקר, באמצעות המכשיר של תובענות ייצוגיות. חוק שירותי תעופה, מחייב כל חברת תעופה המפעילה טיסות אל ישראל וממנה, להעניק לנוסעיה הטבות מסוימות במקרים של איחור בטיסה או ביטול טיסה. הטבות אלה כוללות, בין היתר, שירותי סיוע (כגון מזון ושתיה, שירותי תקשורת, הלנה, הסעה), במקרים של איחור בטיסה, השבת תמורה או כרטיס טיסה חלופי, במקרה של איחור או הקדמה במועד המראת הטיסה, מעל 5 שעות; ובנוסף לכל אלה, מזכה החוק את הנוסעים בפיצוי כספי (הנגזר ממרחק הטיסה מישראל ליעדה) – במקרה של ביטול טיסה או איחור בטיסה או הקדמה במועד המראתה, מעל 8 שעות.
שפע הכותרות לאחרונה אינו מותיר מקום לספק - עולם התעופה מצוי במשבר כבד. מדי יום מתבשרים נוסעים מתוסכלים בעולם, ובישראל כמובן, על ביטולי טיסות לכל יעד אפשרי. כך למשל, פורסם כי בריטיש איירוויז תבטל למעלה מ- 10,000 טיסות קצרות בין אוגוסט לאוקטובר, וזאת לאחר ביטול של כ-30 אלף טיסות עד כה, כלומר בקצב של כמאה טיסות ביום. עוד פורסם כי חברת הלואו קוסט איזיג'ט ביטלה 10 אלף טיסות מתוכננות בין יולי וספטמבר.
הסיבות לביטולים מגוונות, אך עיקרן, במחסור חמור בעובדים אל מול ביקושים גואים עם סוף משבר הקורונה העולמי, לנופש ותיירות בכל העולם. חברות תעופה רבות פיטרו עובדים רבים במהלך תקופת הקורונה ועתה, חוות קשיים משמעותיים בגיוס מהיר של עובדים, מחדש, הנדרשים לכל שרשרת הטיפול בנוסע, למן הגעתו לשדה התעופה ועד להמראה בדרך לחופשה המיוחלת.
ההערכה הפסימית הרווחת והעצובה היא שביטולי הטיסות בעולם לא ייפסקו בעתיד הנראה לעין. אל כל אלה מתלווים דיווחים על כך שמאות ואלפי נוסעים מתוסכלים שטיסותיהם עם חברות התעופה השונות בוטלו לאחרונה, חווים חוסר מענה (וחוסר אונים עקב כך) בכל הקשור למידע לגבי הזכויות המגיעות להם במקרה של ביטול טיסות וכמובן גם במקרים של קיצור, עיכוב או שינוי במועדי הטיסות. צריך להבין, שכל שינוי כזה גורר אינספור "תקלות" בהמשך החופשה: ביטול או שינוי הזמנת מלונות, רכבים, הזמנות מוקדמות לארועים ולאתרי הנופש בחו''ל.
במאמר זה ננסה לענות (בתמצית) על מקצת השאלות המתעוררות במצב הנוכחי בשני היבטים: ביטול טיסה על ידי נוסע וביטול טיסה (או שינוי אחר במתווה הטיסה, כגון: הקדמה או עיכוב טיסה) על ידי חברת התעופה.
על פי חוק הגנת הצרכן, נוסע זכאי לבטל טיסה בתמורה לדמי ביטול הקבועים בחוק, אם הזמין את הטיסה באופן מקוון (או טלפונית), בתוך 14 ימים מהזמנת הטיסה ובלבד שנותרו 7 ימים שאינם ימי מנוחה עד למועד הטיסה. אם חלפו 14 הימים, ביטול מיוזמת הנוסע והחזר כספי כפופים לסוג הכרטיס שנרכש. צריך לזכור, שחוק הגנת הצרכן חל רק על חברות שיש להן נציגות בישראל, כפי שנפסק לא מכבר בבית המשפט העליון (המשמעות היא שנוסעים שהזמינו טיסה ישירות בחברות הלואו-קוסט איזי ג'ט, ריינאייר או וויזאייר, לא יוכלו לבטל את העסקה בטווח של 14 ימים (ועד 7 ימים ממועד הטיסה) בתשלום דמי הביטול המופחתים הקבועים בחוק הגנת הצרכן). אגב, אם לא מדובר ב'עסקת מכר מרחוק', ביטול העסקה אפשרי בתוך 14 ימים מיום עשיית העסקה ובתנאי שבוצע בתוך 14 ימים שאינם ימי מנוחה, לפני הטיסה. כאשר מדובר בנוסע שהוא 'אזרח ותיק' (מעל גיל 65), בעל מוגבלות או עולה חדש (עד 5 שנים), הוא זכאי לבטל עסקה ברוכלות ועסקת מכר מרחוק שבוצעה באמצעות שיחה, תוך ארבעה חודשים ולא 14 יום. אם נוסע ביטל את טיסתו במועדים שצויינו, הוא ישלחם דמי ביטול טיסה בשיעור של 5% מסכום הכרטיסים או 100 ש"ח (לכל כרטיס) - הנמוך מביניהם. על פי פסק דין של בית המשפט העליון, דמי הביטול מחושבים לכל כרטיס טיסה בנפרד.
על כל שינוי יזום של חברת התעופה במתווה הטיסה (קיצור, עיכוב, הקדמה או ביטול טיסה), חל חוק שירותי תעופה.
במקרה של הקדמת טיסה: נוסע שהונפק לו כרטיס טיסה לטיסה שמועד המראתה הוקדם ביותר מחמש שעות ולא יותר משמונה שעות, וקיבל הודעה על כך מחברת התעופה או מסוכנות הנסיעות פחות מ-14 ימים לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה, יהיה זכאי להשבת תמורה או לכרטיס טיסה חלופי, לפי בחירתו. אם מועד הטיסה הוקדם ביותר משמונה שעות, והנוסע קיבל הודעה על כך מחברת התעופה או מסוכנות הנסיעות, יהיה זכאי להטבות אלה: פיצוי כספי (בהתאם למרחק הטיסה שהוקדמה, כפי שקבוע בחוק) והשבת תמורה או כרטיס טיסה חלופי, לפי בחירתו.
במקרה של עיכוב/איחור בטיסה: החוק קובע כי חברת התעופה מחוייבת לספק לנוסעים שטיסתם מתעכבת (באיחור של שעתיים לפחות), מזון ומשקאות ושירותי תקשורת. איחור של חמש שעות ופחות משמונה שעות מהמועד הנקוב בכרטיס הטיסה מזכה את הנוסע בהשבת תמורה או בכרטיס טיסה חלופי, לפי בחירתו; נוסע שהוצע לו כרטיס טיסה חלופי לטיסה שאמורה להמריא ביום שלמחרת ובחר לקבלו, זכאי לקבל גם שירותי לינה ושירותי הסעה; ואולם במקרה שבו הטיסה המריאה באיחור כזה מחמת שביתה או השבתה מוגנות, יהיה הנוסע זכאי להשבת תמורה וכן למזון ומשקאות ולשירותי תקשורת, בלבד. במקרה שחברת התעופה לא קיימה את מחוייבותה החוקית כלפי הנוסעים, מומלץ לתעד את רכישת המזון והמשקאות ולתבוע החזר של ההוצאות מחברת התעופה עם החזרה לישראל.
במקרה של ביטול טיסה (כלומר, טיסה שלא התקיימה; או טיסה שהמריאה באיחור של שמונה שעות לפחות מהמועד הנקוב בכרטיס הטיסה): לבחירת הנוסע עומדת האפשרות לקבל החזר כספי בגובה מלוא הסכום ששולם עבור כרטיס הטיסה שבוטלה (בתוך 21 ימים מיום שהנוסע פנו בדרישה בכתב אל חברת התעופה או סוכנות הנסיעות) או כרטיס טיסה חלופי ליעד הסופי של הנוסע, בתנאים הדומים ככל האפשר לתנאי כרטיס הטיסה המקורי שהונפק לו ובמועד המוקדם ביותר שניתן, או במועד מאוחר יותר בתיאום עם הנוסע, ובכפוף לקיומם של מקומות פנויים בטיסה; קבלת שובר זיכוי בסכום ששולם עבור כרטיס הטיסה שבוטל. לפי החוק, השובר חייב להיות בתוקף למשך שנה, עם אפשרות להמרת השובר בקבלת מלוא התמורה ששולמה עבור כרטיס הטיסה בתום השנה, או מימושו על ידי אדם אחר - אם השובר לא מומש על ידי הנוסע. מימוש השובר ייעשה בהודעה מוקדמת בכתב, בת 21 יום. נוסעים שלא אותרה עבורם טיסה חלופית, זכאים לשירותי לינה.
במקרים מסויימים זכאי נוסע שטיסתו בוטלה, בנוסף להחזר כספי של תמורת הכרטיס, לפיצוי הנגזר ממרחק הטיסה שבוטלה: לטיסה של עד 2,000 ק״מ - פיצוי של 1,320 שקל, לטיסה של עד 4,500 ק״מ - פיצוי של 2,120 שקל, ולטיסה של יותר מ-4,500 ק"מ - פיצוי של 3,180 שקל.
חשוב לדעת, כי נוסע שטיסתו בוטלה לא יהיה זכאי לפיצוי כספי, אם חברת התעופה תוכיח כי הנוסע קיבל ממנה או מסוכנות הנסיעות הודעה על ביטול הטיסה (1) 14 ימים לפחות לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה; בין שבעה ל-14 ימים לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה, והוצע לנוסע טיסה חלופית שמועד המראתה הוא לכל היותר שעתיים לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה המקורי, ומועד נחיתתה ביעד הסופי הוא לא יאוחר מארבע שעות לאחר המועד המקורי לנחיתה באותו יעד; (3) פחות משבעה ימים לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה, והוצעה לנוסע טיסה חלופית שמועד המראתה הוא לכל היותר שעה לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה המקורי, ומועד נחיתתה ביעד הסופי הוא לא יאוחר משעתיים מהמועד המקורי לנחיתה באותו יעד. נוסע שטיסתו בוטלה לא יהיה זכאי לפיצוי כספי אם חברת התעופה הוכיחה כי (1) הטיסה בוטלה בשל נסיבות מיוחדות שלא היו בשליטתה והיא לא היתה יכולה למנוע את ביטולה בשל אותן נסיבות; (2) הטיסה בוטלה בשל שביתה או השבתה מוגנות; (3) הטיסה בוטלה כדי להימנע מחילול שבת או חג.
בכל אחד מהמצבים הללו מתעוררת השאלה מה לגבי נזקים עקיפים שנגרמים לנוסע כתוצאה משינוי במתווה הטיסה: ביטול מלון, ביטול או שינוי הזמנת רכב, אובדן כרטיסים למופע, כל אלה הוזמנו מראש ותמורתם גם שולמה מראש. חוק שירותי תעופה אינו מתייחס לנזקים כאלה ועל כן על הנוסע להגיש תביעה שעילתה בדיני החוזים או הוראות אמנת מונטריאול, זאת בהתבסס על תנאי כרטיס ההטסה שרכש הנוסע. זו תביעה מורכבת יותר, קשה יותר להוכחה, ולא בהכרח תתברר בישראל. דווקא לאחרונה חייב בית המשפט העליון חברת תעופה זרה (איבריה) לשלם לנוסעים ישראלים שמזוודתם לא הגיעה עימם ליעדם פיצוי נכבד בגין עוגמת נפש. בית המשפט העליון התבסס על סעיף 19 לאמנת מונטריאול, המסדירה את האחריות של חברות תעופה כלפי הנוסעים, וקבע כי פיצוי נוסעים על פי האמנה אינו אפשרי רק בגין שווי תכולת המזוודה או הפריטים שנאלץ נוסע לרכוש אלא גם בגין עוגמת הנפש שנגרמה לנוסע עקב אי הגעת מזוודתו ליעד בסיום הטיסה. צריך לזכור שרכישת כרטיס טיסה באחד מאתרי הזמנת הטיסות הזרים (קיווי, אקספדיה, מייטריפ וכיו"ב), שאינם כפופים לחוק הישראלי, ולא פעם, יגלה הנוסע שהוא מנוע מלקבל החזר כספי בעקבות טיסה שבוטלה על ידי חברת התעופה. זו עוד סיבה לרכוש כרטיס טיסה דרך אתרים ישראליים (לא מדובר בפרסומת..). לגבי המלונות, בדרך כלל מי שמזמי בבוקינג, יכול לבטל את ההזמנה עד לרגע האחרון אלא אם מדובר בהזמנה ללא אפשרות ביטול. זו עוד סיבה בעת הזאת להזמין מלונות רק אם אפשרות ביטול הקרובה ככל הניתן למועד הלינה.
הליכים משפטיים בניהול משרדנו
ביום 28.12.2025 הוגשה תביעה ייצוגית נגד חברת התעופה הלאומית של ספרד, IBERIA, שעניינה בהפרה חמורה של הוראות חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה, או שינוי בתנאיה) תשע"ב-2012 על ידי חברת התעופה. כפי שנטען בתביעה, מדובר במדיניות מכוונת של חברת התעופה, שלא להעניק לנוסעים שנפגעו מביטולי טיסות הנתבעת את ההטבות שאותם נוסעים זכאים להן על פי החוק הישראלי (ואף לא ליידע אותם על הטבות אלה). חמור לא פחות, הנתבעת אינה משיבה ללקוחותיה את תמורת הכרטיסים לאחר שביטלה טיסות.
נדמה שסירובה של חברת התעופה להשיב לנוסעיה את הכספים ששילמו עבור כרטיסי הטיסה לטיסות שחברת IBERIA ביטלה במהלך השנתיים האחרונות, נעוץ בהנחת היסוד השגוייה של חברת התעופה, שנסיבות של כח עליון (וביניהן, מצב הלוחמה השורר בישראל), פוטרות אותה מהשבת הכספים לנוסעיה, הגם שהיא יזמה את ביטול הטיסות. מטרתה של התובענה הייצוגית איפוא, להפסיק את התנהלותה הפסולה של IBERIA ולחייבה לפעול לפי הוראות הדין הישראלי; בגדר כך, לאפשר לחברי הקבוצה לממש זכאותם לקבל החזר כספי מלא של התמורה ששילמו לנתבעת בעד הכרטיסים שרכשו לטיסות של הנתבעת. מכתב התביעה שהוגש עולה כי IBERIA אינה "דואגת" לנוסעיה הישראלים, ובעת שהיא מבטלת טיסות, היא לא מעניקה להן את ההטבות השונות שהחוק הישראלי מחייב אותה, כמי שטסה אל ומישראל – להעניק לנוסעים אלה בעת ביטול טיסות על ידה.
מכתב התביעה שהוגש, מתבררת תמונה עגומה בנוגע להתנהלותה של איבריה, כלפי לקוחותיה הישראליים: כך, התובע ורעייתו גילו שאיבריה אינה מאפשרת להם לעלות לטיסה שהזמינו לישראל (מליסבון דרך מדריד לת"א) – לאחר שעברו את תהליך הרישום לטיסה (צ'ק אין) ולאחר שקיבלו כרטיסי עליה למטוס ומזוודותיהם כבר תויגו עם היעד TLV והועברו לבטן המטוס. זמן קצר לפני הטיסה התברר להם שהסיבה לכך שאיבריה אינה מעלה אותם ואת יתר הנוסעים הישראליים לטיסה היא 'חשש' לבעיה שהתעוררה בטיסת ההמשך של IBERIA ממדריד לתל אביב. תחינותיו של התובע לאפשר לו בכל זאת לטוס למדריד, ושם למצוא יחד עם נציגי חברת התעופה פתרונות טיסה חלופיים לתל אביב – לא הועילו והתובע עם עוד נוסעים ישראליים בשדה התעופה בליסבון והטיסה יצאה בלעדיהם. למי שתהה, המזוודות של התובע הורדו אחר כבוד מהמטוס, והוחזרו לדלפקי הצ'ק אין של איבריה בשדה התעופה. מרגע זה, למעשה, ננטשו התובע ורעייתו, ללא שמישהו מחברת התעופה מסייע להם לאתר חלופות טיסה לישראל. התובעים המתינו לטלפון מנציגי איבריה כפי שהובטח להם - לשווא.
לאחר שעות רבות, של המתנה בחוסר וודאות, הפנים התובע כי עליו לטפל בעצמו במציאת אלטרנטיבה. לאחר כמה שיחות טלפון, הצליח התובע, לרכוש מושבים לטיסות בשתי חברות תעופה אחרות – שבאורח פלא, כן טסו לישראל. לאחר שעות ארוכות, נחתו התובע לרעייתו לישראל ומיד עם שובם, פנו לחברת התעופה, רק כדי לגלות שוב, שאיבריה אינה מכירה בזכויותיהם לפי החוק הישראלי. כך, עד למועד הגשת התובענה, ובחלוף למעלה משנה לאחר "הטיסה שלא היתה", איריה לא השיבה לתובע ולרעייתו את כספם. בנסיבות אלה נדמה, שרק הגשת תביעה ייצוגית, תאפשר לתובע - המבקש לייצג את כל קבוצת "נפגעי איבריה", לקבל את כספם חזרה. ימים יגידו.. (ת"צ (מחוזי ת"א) 78225-12-25
ניהול תביעה ייצוגית שהגיש משרדנו כנגד חברת התעופה האיטלקית Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A (אליטליה) ביום 18.11.2020, בגין הפרת חובות על פי חוק שרותי תעופה, ביניהן, אי השבת התמורה למי שבוטלו טיסותיהם על ידי חברת התעופה בתקופת הקורונה.
הסיבות לביטולים מגוונות, אך עיקרן, במחסור חמור בעובדים אל מול ביקושים גואים עם סוף משבר הקורונה העולמי, לנופש ותיירות בכל העולם. חברות תעופה רבות פיטרו עובדים רבים במהלך תקופת הקורונה ועתה, חוות קשיים משמעותיים בגיוס מהיר של עובדים, מחדש, הנדרשים לכל שרשרת הטיפול בנוסע, למן הגעתו לשדה התעופה ועד להמראה בדרך לחופשה המיוחלת.
ההערכה הפסימית הרווחת והעצובה היא שביטולי הטיסות בעולם לא ייפסקו בעתיד הנראה לעין. אל כל אלה מתלווים דיווחים על כך שמאות ואלפי נוסעים מתוסכלים שטיסותיהם עם חברות התעופה השונות בוטלו לאחרונה, חווים חוסר מענה (וחוסר אונים עקב כך) בכל הקשור למידע לגבי הזכויות המגיעות להם במקרה של ביטול טיסות וכמובן גם במקרים של קיצור, עיכוב או שינוי במועדי הטיסות. צריך להבין, שכל שינוי כזה גורר אינספור "תקלות" בהמשך החופשה: ביטול או שינוי הזמנת מלונות, רכבים, הזמנות מוקדמות לארועים ולאתרי הנופש בחו''ל.
במאמר זה ננסה לענות (בתמצית) על מקצת השאלות המתעוררות במצב הנוכחי בשני היבטים: ביטול טיסה על ידי נוסע וביטול טיסה (או שינוי אחר במתווה הטיסה, כגון: הקדמה או עיכוב טיסה) על ידי חברת התעופה.
על פי חוק הגנת הצרכן, נוסע זכאי לבטל טיסה בתמורה לדמי ביטול הקבועים בחוק, אם הזמין את הטיסה באופן מקוון (או טלפונית), בתוך 14 ימים מהזמנת הטיסה ובלבד שנותרו 7 ימים שאינם ימי מנוחה עד למועד הטיסה. אם חלפו 14 הימים, ביטול מיוזמת הנוסע והחזר כספי כפופים לסוג הכרטיס שנרכש. צריך לזכור, שחוק הגנת הצרכן חל רק על חברות שיש להן נציגות בישראל, כפי שנפסק לא מכבר בבית המשפט העליון (המשמעות היא שנוסעים שהזמינו טיסה ישירות בחברות הלואו-קוסט איזי ג'ט, ריינאייר או וויזאייר, לא יוכלו לבטל את העסקה בטווח של 14 ימים (ועד 7 ימים ממועד הטיסה) בתשלום דמי הביטול המופחתים הקבועים בחוק הגנת הצרכן). אגב, אם לא מדובר ב'עסקת מכר מרחוק', ביטול העסקה אפשרי בתוך 14 ימים מיום עשיית העסקה ובתנאי שבוצע בתוך 14 ימים שאינם ימי מנוחה, לפני הטיסה. כאשר מדובר בנוסע שהוא 'אזרח ותיק' (מעל גיל 65), בעל מוגבלות או עולה חדש (עד 5 שנים), הוא זכאי לבטל עסקה ברוכלות ועסקת מכר מרחוק שבוצעה באמצעות שיחה, תוך ארבעה חודשים ולא 14 יום. אם נוסע ביטל את טיסתו במועדים שצויינו, הוא ישלחם דמי ביטול טיסה בשיעור של 5% מסכום הכרטיסים או 100 ש"ח (לכל כרטיס) - הנמוך מביניהם. על פי פסק דין של בית המשפט העליון, דמי הביטול מחושבים לכל כרטיס טיסה בנפרד.
על כל שינוי יזום של חברת התעופה במתווה הטיסה (קיצור, עיכוב, הקדמה או ביטול טיסה), חל חוק שירותי תעופה.
במקרה של הקדמת טיסה: נוסע שהונפק לו כרטיס טיסה לטיסה שמועד המראתה הוקדם ביותר מחמש שעות ולא יותר משמונה שעות, וקיבל הודעה על כך מחברת התעופה או מסוכנות הנסיעות פחות מ-14 ימים לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה, יהיה זכאי להשבת תמורה או לכרטיס טיסה חלופי, לפי בחירתו. אם מועד הטיסה הוקדם ביותר משמונה שעות, והנוסע קיבל הודעה על כך מחברת התעופה או מסוכנות הנסיעות, יהיה זכאי להטבות אלה: פיצוי כספי (בהתאם למרחק הטיסה שהוקדמה, כפי שקבוע בחוק) והשבת תמורה או כרטיס טיסה חלופי, לפי בחירתו.
במקרה של עיכוב/איחור בטיסה: החוק קובע כי חברת התעופה מחוייבת לספק לנוסעים שטיסתם מתעכבת (באיחור של שעתיים לפחות), מזון ומשקאות ושירותי תקשורת. איחור של חמש שעות ופחות משמונה שעות מהמועד הנקוב בכרטיס הטיסה מזכה את הנוסע בהשבת תמורה או בכרטיס טיסה חלופי, לפי בחירתו; נוסע שהוצע לו כרטיס טיסה חלופי לטיסה שאמורה להמריא ביום שלמחרת ובחר לקבלו, זכאי לקבל גם שירותי לינה ושירותי הסעה; ואולם במקרה שבו הטיסה המריאה באיחור כזה מחמת שביתה או השבתה מוגנות, יהיה הנוסע זכאי להשבת תמורה וכן למזון ומשקאות ולשירותי תקשורת, בלבד. במקרה שחברת התעופה לא קיימה את מחוייבותה החוקית כלפי הנוסעים, מומלץ לתעד את רכישת המזון והמשקאות ולתבוע החזר של ההוצאות מחברת התעופה עם החזרה לישראל.
במקרה של ביטול טיסה (כלומר, טיסה שלא התקיימה; או טיסה שהמריאה באיחור של שמונה שעות לפחות מהמועד הנקוב בכרטיס הטיסה): לבחירת הנוסע עומדת האפשרות לקבל החזר כספי בגובה מלוא הסכום ששולם עבור כרטיס הטיסה שבוטלה (בתוך 21 ימים מיום שהנוסע פנו בדרישה בכתב אל חברת התעופה או סוכנות הנסיעות) או כרטיס טיסה חלופי ליעד הסופי של הנוסע, בתנאים הדומים ככל האפשר לתנאי כרטיס הטיסה המקורי שהונפק לו ובמועד המוקדם ביותר שניתן, או במועד מאוחר יותר בתיאום עם הנוסע, ובכפוף לקיומם של מקומות פנויים בטיסה; קבלת שובר זיכוי בסכום ששולם עבור כרטיס הטיסה שבוטל. לפי החוק, השובר חייב להיות בתוקף למשך שנה, עם אפשרות להמרת השובר בקבלת מלוא התמורה ששולמה עבור כרטיס הטיסה בתום השנה, או מימושו על ידי אדם אחר - אם השובר לא מומש על ידי הנוסע. מימוש השובר ייעשה בהודעה מוקדמת בכתב, בת 21 יום. נוסעים שלא אותרה עבורם טיסה חלופית, זכאים לשירותי לינה.
במקרים מסויימים זכאי נוסע שטיסתו בוטלה, בנוסף להחזר כספי של תמורת הכרטיס, לפיצוי הנגזר ממרחק הטיסה שבוטלה: לטיסה של עד 2,000 ק״מ - פיצוי של 1,320 שקל, לטיסה של עד 4,500 ק״מ - פיצוי של 2,120 שקל, ולטיסה של יותר מ-4,500 ק"מ - פיצוי של 3,180 שקל.
חשוב לדעת, כי נוסע שטיסתו בוטלה לא יהיה זכאי לפיצוי כספי, אם חברת התעופה תוכיח כי הנוסע קיבל ממנה או מסוכנות הנסיעות הודעה על ביטול הטיסה (1) 14 ימים לפחות לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה; בין שבעה ל-14 ימים לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה, והוצע לנוסע טיסה חלופית שמועד המראתה הוא לכל היותר שעתיים לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה המקורי, ומועד נחיתתה ביעד הסופי הוא לא יאוחר מארבע שעות לאחר המועד המקורי לנחיתה באותו יעד; (3) פחות משבעה ימים לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה, והוצעה לנוסע טיסה חלופית שמועד המראתה הוא לכל היותר שעה לפני מועד הטיסה הנקוב בכרטיס הטיסה המקורי, ומועד נחיתתה ביעד הסופי הוא לא יאוחר משעתיים מהמועד המקורי לנחיתה באותו יעד. נוסע שטיסתו בוטלה לא יהיה זכאי לפיצוי כספי אם חברת התעופה הוכיחה כי (1) הטיסה בוטלה בשל נסיבות מיוחדות שלא היו בשליטתה והיא לא היתה יכולה למנוע את ביטולה בשל אותן נסיבות; (2) הטיסה בוטלה בשל שביתה או השבתה מוגנות; (3) הטיסה בוטלה כדי להימנע מחילול שבת או חג.
בכל אחד מהמצבים הללו מתעוררת השאלה מה לגבי נזקים עקיפים שנגרמים לנוסע כתוצאה משינוי במתווה הטיסה: ביטול מלון, ביטול או שינוי הזמנת רכב, אובדן כרטיסים למופע, כל אלה הוזמנו מראש ותמורתם גם שולמה מראש. חוק שירותי תעופה אינו מתייחס לנזקים כאלה ועל כן על הנוסע להגיש תביעה שעילתה בדיני החוזים או הוראות אמנת מונטריאול, זאת בהתבסס על תנאי כרטיס ההטסה שרכש הנוסע. זו תביעה מורכבת יותר, קשה יותר להוכחה, ולא בהכרח תתברר בישראל. דווקא לאחרונה חייב בית המשפט העליון חברת תעופה זרה (איבריה) לשלם לנוסעים ישראלים שמזוודתם לא הגיעה עימם ליעדם פיצוי נכבד בגין עוגמת נפש. בית המשפט העליון התבסס על סעיף 19 לאמנת מונטריאול, המסדירה את האחריות של חברות תעופה כלפי הנוסעים, וקבע כי פיצוי נוסעים על פי האמנה אינו אפשרי רק בגין שווי תכולת המזוודה או הפריטים שנאלץ נוסע לרכוש אלא גם בגין עוגמת הנפש שנגרמה לנוסע עקב אי הגעת מזוודתו ליעד בסיום הטיסה. צריך לזכור שרכישת כרטיס טיסה באחד מאתרי הזמנת הטיסות הזרים (קיווי, אקספדיה, מייטריפ וכיו"ב), שאינם כפופים לחוק הישראלי, ולא פעם, יגלה הנוסע שהוא מנוע מלקבל החזר כספי בעקבות טיסה שבוטלה על ידי חברת התעופה. זו עוד סיבה לרכוש כרטיס טיסה דרך אתרים ישראליים (לא מדובר בפרסומת..). לגבי המלונות, בדרך כלל מי שמזמי בבוקינג, יכול לבטל את ההזמנה עד לרגע האחרון אלא אם מדובר בהזמנה ללא אפשרות ביטול. זו עוד סיבה בעת הזאת להזמין מלונות רק אם אפשרות ביטול הקרובה ככל הניתן למועד הלינה.
ניהול תביעה ייצוגית שהגיש משרדנו כנגד חברת התעופה הלאומית של פורטוגל (TAP) ביום 17.4.2020, בגין הפרת חובות על פי חוק שרותי תעופה, ביניהן, אי השבת התמורה למי שבוטלו טיסותיהם על ידי חברת התעופה ומתן שובר זיכוי שאיננו מהווה 'כרטיס טיסה חילופי', כדרישת החוק הנ"ל.
לכתבה בנושא - לחצו כאן, לכתבה נוספת - לחצו כאן
ניהול תביעה ייצוגית שהגיש משרדנו כנגד חברת התעופה הספרדיתAir-Europa ביום 27.4.2020, בגין הפרת חובות על פי חוק שרותי תעופה, ביניהן, אי השבת התמורה למי שבוטלו טיסותיהם על ידי חברת התעופה ומתן שובר זיכוי שאיננו מהווה 'כרטיס טיסה חילופי', כדרישת החוק הנ"ל.
לכתבה נוספת - לחצו כאן.
ניהול תביעה ייצוגית שהגיש משרדנו כנגד חברת התעופה היוונית BLUEBIRD AIRWAYS ביום 18.10.2020, בגין הפרת חובות על פי חוק שרותי תעופה, ביניהן, אי השבת התמורה למי שבוטלו טיסותיהם על ידי חברת התעופה ומתן שובר זיכוי שאיננו מהווה 'כרטיס טיסה חילופי', כדרישת החוק הנ"ל.
לכתבה בנושא – לחצו כאן, לכתבה נוספת - לחצו כאן
